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本文基于聯(lián)合收獲機使用時間集中的特點，出現(xiàn)故障要及時解決，詳細論述了全喂入式聯(lián)合收獲機底盤部分的行走離合器分離不徹底、掛檔困難、變速箱自動脫檔（跳檔）三種常見故障，并給出了排除方法。

全喂入式聯(lián)合收割機的底盤部分具有傳動、行駛、轉(zhuǎn)向、制動等功用，無論哪一功能不良，均會影響全喂人式聯(lián)合收割機的正常作業(yè)，應及時診斷排除。

行走離合器分離不徹底

（1）故障現(xiàn)象

全喂入式聯(lián)合收割機作業(yè)時，行走離合器踏板踏到底，仍不能完全切斷動力，致使摘、掛擋都十分困難，同時掛擋時變速箱齒輪有較明顯的撞擊聲，或者勉強掛人某一擋位后，行走離合器踏板還未放松，全喂入式聯(lián)合收割機便開始起步，極易造成柴油機自動熄火。

（2）故障原因與排除方法

拆下行走離合器蓋，將變速箱置于空擋，踏下行走離合器踏板，用大號螺絲刀撥動離合器摩擦片，如能輕松撥轉(zhuǎn)，說明行走離合器分離正常；反之，則可確定為行走離合器分離不徹底。

發(fā)生行走離合器分離不徹底的故障時，首先應檢查調(diào)整行走離合器間隙和踏板自由行程；若調(diào)整后仍分離不徹底，應拆下行走離合器進行全面檢修。

①行走離合器分離間隙過大。當行走離合器分離時，導致壓盤拉出的距離減小，壓盤與摩擦片不能徹底脫開，離合器處于半分離狀態(tài)，使得分離不徹底的現(xiàn)象出現(xiàn)。排除方法：調(diào)整行走離合器分離間隙至正常值，一般為0.3～0. 5 mm。

②行走離合器踏板自由行程過大。行走離合器踏板自由行程過大，造成不能徹底分離離合器。排除方法：調(diào)整行走離合器踏板自由行程至正常值，一般為20 ～30 mm。

③3個分離杠桿不在同一平面。3個分離杠桿不在同一平面內(nèi)（也就是3個分離杠桿與分離軸承之間的間隙不一致），在離合器分離時，向外拉出壓盤的力不均，壓盤向外偏移，使離合器踏板踩到底，壓盤與離合器摩擦片仍有接觸部位，造成行走離合器分離不徹底。排除方法：調(diào)整3個分離杠桿使之在同一平面。

④分離爪與分離爪座磨損嚴重，使得行走離合器分離時，分離軸承向外移動的距離縮短，壓盤被拉出的距離也同時會縮短，從而使壓盤與摩擦片不能徹底脫開，造成行走離合器分離不徹底。排除方法：更換分離爪與分離爪座。

⑤行走離合器摩擦片變形。行走離合器摩擦片或壓盤翹曲變形、離合器片過厚都會造成離合器分離不徹底。排除方法：更換行走離合器摩擦片。

掛擋困難

（1）故障現(xiàn)象

全喂入式聯(lián)合收割機在起步和收割作業(yè)中掛擋時，變速箱內(nèi)發(fā)出尖銳的“嘎嘎”的齒輪碰撞聲，掛不上擋。

（2）故障原因與排除方法

變速箱主要擔負著全喂入式聯(lián)合收割機變速、變扭的任務．為了適應全喂入式聯(lián)合收割機在各種復雜行駛、作物條件下行進收割作業(yè)，就需要變換不同的擋位。

若出現(xiàn)掛不上擋或不能摘擋，不僅影響全喂入式聯(lián)合收割機的正常收割作業(yè)，甚至影響作業(yè)安全。為此，應需迅速找到掛擋困難的原因，并及時排除。

①操作不當。常見的掛擋困難故障原因是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和全喂入式聯(lián)合收割機行駛速度配合不當（即準備嚙合的兩個齒輪圓周速度相差較大）。排除方法：加強全喂入式聯(lián)合收割機換擋操作訓練。

②行走離合器踏板自由行程過大。踏下行走離合器踏板幾乎接觸底板時才能切斷離合器，說明行走離合器踏板自由行程過大，這使行走離合器不能徹底分離，所以掛不上擋。排除方法：調(diào)整行走離合器踏板自由行程至規(guī)定值。

③行走離合器分離杠桿高度不一致。若行走離合器3個分離杠桿高度不一致，即不在同一平面上，則踏下離合器踏板時一側(cè)先抬起，而另一側(cè)未抬起，使行走離合器分離不徹底，造成掛擋困難。排除方法：調(diào)整離合器分離杠桿的高度，使其在同一平面內(nèi)。

④行走離合器摩擦片花鍵套滑動不靈。行走離合器摩擦片花鍵套配合過緊、生銹、有毛刺或磨出臺階，當彈簧壓板抬起時，摩擦片仍停留在原位，不能與輸入帶輪脫離接觸，使行走離合器不能徹底分離，造成掛不上擋。排除方法：修理行走離合器，更換摩擦片。

⑤變速箱變速操縱機構(gòu)調(diào)整不當或銹蝕。變速操縱機構(gòu)調(diào)整不當，機構(gòu)鉸鏈銹蝕或滑動撥叉嚴重磨損、彎曲變形等，使變速桿失去變速能力，齒輪不能準確掛入擋位，造成掛擋困難。排除方法：調(diào) 整或潤滑變速箱的變速操縱機構(gòu)。變速箱潤滑油變質(zhì)或早晚氣溫很低時，潤滑油凝固也會導致掛擋困難并同時可能伴隨過熱或噪聲，應及時預防并加以排除。

變速箱自動脫擋、跳擋

（1）故障現(xiàn)象

全喂入式聯(lián)合收割機收割作業(yè)時變速桿位置并未變動，但變速箱內(nèi)掛擋齒輪自行脫開退入空擋，使全喂入式聯(lián)合收割機自動停機，不能進行收割作業(yè)。

（2）故障原因與排除方法

①變速箱操縱機構(gòu)變形。變速桿變形、撥叉行程過小或是罩殼變形、擋位板偏斜都會導致變速箱齒輪嚙合過淺，在全喂入式聯(lián)合收割機受沖擊或速度急劇變化時，很容易出現(xiàn)自動脫擋現(xiàn)象。排除方法：維修或更換變速箱操縱機構(gòu)。

②變速齒輪、花鍵磨損。使用多年的全喂入式聯(lián)合收割機，變速器的齒輪、花鍵磨損嚴重變形，不能很好地嚙合，容易產(chǎn)生自動脫擋現(xiàn)象。排除方法：更換變速齒輪與花鍵軸。

③變速箱定位裝置磨損。定位鋼球和定位槽磨損、定位彈簧彈力減弱或折斷，撥叉和變速齒輪的定位能力降低，容易出現(xiàn)自動脫擋現(xiàn)象。排除方法：維修或更換變速箱的定位裝置。將變速箱蓋拆下，倒翻過來卡在臺虎鉗上，用手推動換擋叉。若用力慢慢地推，推不動，猛一推才能推到另一排擋上，即為良好．用勁不大就能推動，沒有阻力感覺，則說明鎖止裝置失效。拆下自鎖裝置在自鎖彈簧的凹槽內(nèi)放入2片1.5 mm左右厚的平墊圈，以加強彈簧彈力。

來源：農(nóng)機使用與維修

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